法拉利458italia(法拉利458Italia怎么样)
2009年发布的一款中置V8硬顶法拉利，在二手车市场可以算是一款价值不菲的神器，前无古人。这款车到底有什么魅力，即使已经停产，更新了两代车型？
作为F430的后继车型，法拉利宣称458ITALIA是“向未来的飞跃”。为了符合这种科幻形象，458ITALIA的外观相比之前的车型有了很大的改变，继承了中置后驱的经典布局，但改变了硬朗的线条，变得更加圆润，在这款车上几乎找不到直线。车头两个镰刀状的大灯营造出前脸的造型，带来了很大的科技感。车尾的造型也让人印象深刻。虽然整车是由风洞发展而来，但车身上并没有巨大的尾翼。宾尼法利纳出色地将空空气动力学融入到车身设计中。这种数码外观看起来不像电脑那么死板，非常美观实用。
接下来要说的这个东西，可能是这款车成功最重要的一点。458ITALIA搭载了民用普通车型史上性能最强的自然吸气V8发动机，红线转速9000转。曾经的高速王者保时捷911不得不为之颤抖。这款排量为90°夹角的4.5升自然吸气V8发动机在9000转/分时可以爆发出419 kW的最大功率，在6000转/分时可以爆发出540 Nm的最大扭矩。这些数据使得458ITALIA从0到100 km/h的加速时间为3.4秒，最高时速为325 km/h，虽然排量比F430的4.3l自然吸气V8大191ml，但这台发动机比F430的F136E更省油。这些优势让458ITALIA获得了多项国际发动机大奖，这款4499 ml排量的V8发动机势必会载入史册。
在《Top Gear》中，“大猩猩”杰米·克拉克森高度评价了458ITALIA。“458是历史上最伟大的汽车之一。我发誓我说这些不是为了让詹姆斯不开心。真的是绝对，不可思议，太优秀了！”可见这款车为当今的超跑做出了巨大的贡献，提高了成为超跑的门槛。这种现代美学的外观，这种自然吸气的V8发动机和出色的电控系统，无疑让它成为了一个标杆，是其他车型无法企及的标杆。一定是划时代的完美典范。
Aoao还通过电影《变形金刚3》中的Dino(一辆红色458ITALIA)了解了法拉利这个品牌。这款车很有魅力，优雅，漂亮，似乎还有点高贵。
法拉利似乎更喜欢用城市来命名车型，比如360Modena、575M Maranello等等。然而，这一次，法拉利太疯狂了，它以意大利的名字命名了458。可见法拉利对这款车的期望很高，458ITALIA也承担了证明意大利跑车的重任。
经过时间的洗礼和见证，不得不说458ITALIA做到了这一点，而且是无限放大，成为所有意大利人的荣耀。宾尼法利纳的设计使其整体造型完全颠覆了以往对法拉利跑车的既有印象，充满了前友最佳资源网从未有过的未来感。这款对时代意义重大的超级跑车，一经推出，责任重大，但不辱使命，迎难而上。这是以意大利的名义——458意大利！
