汽车报废补贴(私家车如何报废)
最近有几个朋友说自己的车在考虑报废。虽然政府取消了优优资源网强制报废的年龄限制，但汽车行驶几十万公里后，结构件和核心部件必然会下降。不仅安全风险飙升，维护成本也将远大于新购置成本。那么这些车应该如何报废呢？
60万km到“导报友和优秀资源网废”
根据2017年最新政策法规，全国将强制执行国v排放标准。9座以下的家用车，MPV，SUV等。没有强制退休年限，取而代之的是60万公里的“引导退休”。而且私家车用了15年以上之后，每年都要年检两次，还是有点麻烦。但这也意味着，理论上，私家车永远可以开，永远不会报废。
达不到标准就报废。
但如果私家车达不到相应的排放标准和噪声测试，或者底盘输出功率低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%，且连续三个检验周期未取得检验合格标志，则必须按规定强制报废。
在此之前，自愿申请报废的私家车主将可以享受国家和各级政府制定的鼓励和引导车主自愿报废老旧车辆的相关财政补贴。
皮卡不属于私家车。
此外，在国外非常普及的皮卡，在国内仍然属于“货车”范畴，必须按照非私家车中货车15年的标准报废。所以对于玩皮卡的国内车主来说，还是慎重购买，边肖一直欣赏的猛禽只能远远观望。
私家车报废流程
准备好相应的证件，到有正规资质的回收拆解企业和车管所办理相关手续。具体流程如下:
提前退休可以领取国家财政补贴。
符合当地老旧机动车提前淘汰标准，并在强制报废期限前主动办理车辆注销报废的车主，可以到当地政府“一站式”窗口向政府财政部门申请专项补贴资金。
*申请政府补贴有一定的期限，超过期限将无法获得相关财政补贴。
补贴金额
一站式窗口将相关材料送达环保、商务、公安部门审批。各部门提出意见审批后，将补贴资金申请表报送当地财政部门。经财务部门确认后，补贴资金将打入申请表中提供的业主账户。因为各地补贴标准不一样，对应的申请期限也不一样，所以车主最终申请的补贴金额应该以收据为准。
以北京为例，在最新推出的针对国ⅰ、国ⅱ车辆的《北京市推进高排放老旧机动车淘汰更新工作方案》中，规定达到国ⅰ、国ⅱ排放标准的轻型汽油车可获得政府补贴，小型客车在2017年6月底前淘汰的，可获得1万至1.2万元不等的补贴；2017年7月至12月底可获得8000-10000元不等的补贴淘汰。
*但2017年《机动车强制报废标准规定》实施前已享受政府购车补贴、已注销登记但逾期未申请补贴的机动车，或者已达到强制报废标准的机动车，逾期后至2017年不再申请报废。这三种情况也是没有补贴的。回收企业除了国家和地方政府的鼓励性补贴外，还会根据车型给一定的残值，这个残值正好是你当废铁卖的量。
